Inmitten von großen geplanten Stellenstreichungen versammelten sich am 3. Juli fast 1.000 Goodyear-Mitarbeiter vor dem Reifenwerk des Unternehmens in Fulda, um ihren Protest zu äußern. Die Protestaktion, von dem Werksrat initiiert, wurde von lokalen Behördenvertretern, Abgeordneten und der IGBCE-Gewerkschaft für Bergbau, Chemie und Energie unterstützt. Der Werksratsvorsitzende Ines Sauer erklärte den Protestierenden, dass dieser Kampf wie ein Marathon sei und betonte, dass jeder Arbeitsplatz es wert sei, dafür zu kämpfen.
Am 2. Juni gab Goodyear bekannt, dass Verhandlungen mit der Belegschaft des PKW- und leichten LKW-Reifenwerks in Fulda eröffnet wurden, um die Kapazität des Werks bis Ende 2024 zu halbieren. Dies könnte zu etwa 550 Stellenstreichungen in dem 77 Jahre alten Werk in Zentraldeutschland führen. Gewerkschaftsvertreter berichteten, dass Goodyear “gute Zahlen” den Arbeitnehmern vorgelegt hatte, bevor die Stellenstreichungen bekannt gegeben wurden. Die Stellenstreichungen würden eingeführt, obwohl einige Goodyear-Manager Millionen-Dollar-Gehälter verdienen.
Die Fabrik in Fulda ist eine von fünf Reifenfabriken, die Goodyear in Deutschland betreibt und eine von 13 in Europa. Die Fabrik wurde 1946 unter der Leitung des damals unabhängigen Unternehmens Gummiwerke Fulda GmbH gegründet und verfügt über eine tägliche Kapazität von 21.000 Einheiten mit 1.500 Stundenlohnarbeitern. Goodyear erwarb Fulda im Jahr 1962, obwohl die Marke selbst bis ins Jahr 1900 zurückreicht. Die Gewerkschaft forderte eine plausible Erklärung für die geplanten Stellenstreichungen und drohte Goodyear mit einem möglicherweise langen Kampf, bevor über Abfindungen gesprochen werden könne.
