Die Deutsche Bahn hat ein 1,6 Milliarden Euro-Projekt zur Stärkung des Schienennetzes in Hessen gestartet, durch eine viergleisige Erweiterung der Strecke Hanau-Gelnhausen. Diese Investition wird separate Spuren für den Personen- und Güterverkehr über die 23 Kilometer lange Strecke schaffen, um zuverlässigere Dienstleistungen zu liefern. Zudem modernisiert die Deutsche Bahn alle sechs Verkehrsstationen entlang der Strecke und Anwohner werden von neuen Lärmschutzwänden über eine Länge von etwa 30 Kilometern profitieren.
Sobald die Strecke erweitert ist, werden Fern- und Güterzüge auf den beiden inneren Gleisen fahren, während der Nahverkehr die beiden äußeren Gleise nutzen wird. Berthold Huber, DB-Infrastrukturdirektor, sagte: “Mit der viergleisigen Erweiterung der Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen lösen wir einen Engpass im Schienennetz, der seit vielen Jahren besteht. Im Einklang mit unserer Strategie Starke Schiene schaffen wir die Voraussetzungen für mehr Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit im Zugverkehr im gesamten Netzwerk. Die Erweiterung wird weit über die Region hinaus Auswirkungen haben. Mein ausdrücklicher Dank gilt allen Beteiligten, die das Projekt von Anfang an unterstützt und mit viel Leidenschaft und Engagement vorangetrieben haben für eine bessere Eisenbahn.”
Dieses Projekt ist Teil des Infrastruktur-Entwicklungsprogramms Frankfurt RheinMain plus, das mehr Kapazität und Qualität im Schienenverkehr bieten soll. Neben diesem Projekt schreitet auch die Arbeit an der Konstruktion von zwei zusätzlichen Gleisen auf der Strecke zwischen Gelnhausen und Fulda voran. Dieses Vorhaben zielt ebenfalls darauf ab, einen Engpass an einem wichtigen Punkt im deutschen Schienennetz zu lösen. Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer und Vorsitzender der Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH, sagte: “Die Schieneninfrastruktur im RMV-Gebiet ist derzeit und wird in den kommenden Jahren enorm wachsen: Wir brechen sogar in diesem Jahr Rekorde, wenn es um Ausbau und neue Strecken geht. Mit der Erweiterung zwischen Hanau und Gelnhausen und der anschließend geplanten neuen Strecke von Gelnhausen nach Fulda machen wir den Nahverkehr in Osthessen äußerst attraktiv und setzen die Weichen für mehr Qualität und Pünktlichkeit durch Gleise, die vom Güter- und Fernverkehr getrennt sind – für unsere derzeit mehr als 20.000 Fahrgäste auf der Strecke und für viele Menschen in der Region, die dann mit uns fahren werden.”
